Мишаров Роман

80% доверяют Путину.

20% россиян рискуют остаться без пенсий. 20% россиян вынуждены экономить на еде. 20% россиян связывают рост цен с санкциями.

На этой неделе в Перми чуть было не произошла трагедия. Из детского сада на прогулке ушли два (по другим сведениям три) ребёнка. Пошли кататься с горки. Один из малышей съехал на лёд, где и провалился. Ребёнка спасли случайно проходившие граждане. Сейчас жизни беглеца ничего не угрожает. Воспитателя, как это у нас в стране принято, уже уволили. Государственные органы держат расследование на особом контроле.

Вот такая история.

А я вспомнил, как несколько лет назад в одном детском саду во время прогулки ребёнок провалился в канализационный колодец. Отсутствие девочки заметили только в группе. Чиновники тоже тогда обещали много чего. И сложно сказать, что не сделали ничего — дело дошло до суда, воспитательнице был вынесен приговор. Но никто так и не знает где какие люки находятся. Нет никаких систем сигнализирующих об открытии люков находящихся на территориях детских образовательных учреждений.

Одной из причин, приведших тогда к трагедии, называлась переполненность групп в детских садах. Воспитателям тяжело держать в поле видимости 25-30 детей каждый момент. И что было сделано? Ничего.

Вот и в этот раз. Поговорят, вынесут приговор и забудут до следующего раза. В любом случае, спишут на невнимательность воспитателя.

Давным-давно, в прошлом ещё веке, работал в телекомпании «Уралинформ ТВ» техник. Руки были — золотые. Мог починить любую сложную технику. И чинил её.

А потом мне рассказали историю. Ребята сломали сломали видеокамеру, а в середине 90-х это было ещё роскошь, и искали где можно починить. Через каких-то общих знакомых нашли этого специалиста и отдали камеру в ремонт. В итоге ремонт камеры (запчасти и работа) вышли по стоимости новой камеры.

И не знаю, почему я эту историю вспомнил.

Скажите, если вас попросят газовики провести один день дома, чтобы проверить вашу газовую плиту, вы отпроситесь с работы или нет?

И отпустит вас работодатель с таким вот предлогом?

Задумался, что у многих министерств и ведомств есть общественные советы помогающие в различных аспектах деятельности. А у Департамента дорог и транспорта Перми есть такой совет? В городе есть люди любящие и разбирающиеся в вопросах перевозок. Почему бы не создать такую штуку? Может быть и вопросов по новой схеме движения было бы меньше.

Из сегодняшних диалогов на работе.

— Как думаешь, к Новому году достигнет шестидесяти?

— Да.

— А ты про нефть или про доллар сейчас ответил?

Смешно читать, как в крупной компании вахтёр решает пустить посетителя на встречу или не пустить (ссылка).

А ещё, говорят, что если без согласования снять заправку, то где-то пострадает маркетолог нефтяной компании.

На сайте администрации Перми появился  проект постановления будущей маршрутной сети пассажирского транспорта (ссылка). Конечно скачал, прочитал и задумался. В проекте есть революционные изменения, есть эволюционные, есть заметные и яркие изменения, есть незаметные и есть неприятные.

Из тех изменений, которые я бы хотел отметить для себя.

20 автобус сократили до Драмтеатра. Плюс закрыли 60 маршрут. Это такой яркий вызов закамским пассажирам — вам нечего делать в городе без дополнительных пересадок. Драмтеатр на данный момент выглядит очень слабым транспортным узлом. Зачем организовывать конечную остановку тут не очень понятно. Почему нужно было сократить 6 маршрут от Рынка к Драмтеатру? Как раз 60-ый был более логичным нынешняя «шестёрка». Очень жалко жителей больших микрорайонов и активно застраиваемых микрорайонов Железнодорожный и Пролетарский. Их лишили маршрута, на котором ещё реально можно уехать утром на работу. Ребята, вам недвусмысленно дают понять что ваш путь — личный автомобиль.

67 автобус поглатил 30-ку. Зачем после Ушинского отправлять 67 на среднюю дамбу, по маршруту 30-ки, чтобы от Рынка выйти обратно на маршрут 67-го непонятно. Была два разных маршрута с разной логистикой — стал один. В часы пик выпадение 30-ки на участке Уинская-больница Пичугина ничем не будет компенсированно, как я понимаю. Увеличится нагрузка на 1 автобус в часы пик на участке от Садового до кинотеатра Октябрь. Придётся ездить в более плотно набитом салоне.

75 маршрут не будет ходить до Костарёво, а будет ходить до Комсомольской площади. Жители модных новостроек на Иве — не будет у вас автобуса кроме убогово 38-го. Зачем вам автобусы? Нашлись деньги на такие квартиры — найдутся и на личные автомобили. Такая логика у городских властей?

В предлагаемой схеме нет ни одного маршрута Газелей (что должно быть правильно). Но нет и маршрутов куда газелисты ездят, потому что никто туда не ездит, например на Висим нет пассажирских маршрутов совсем. Нет маршрутов с литерой «Т». Например автобуса 22″Т», на котором не возят льготников, в перечне нет. Почему?

Вообще, все эти переносы, закрытия и сокращения не отвечают на вопрос — зачем? Из этого всего не складывается понимания, куда планируется развивать сеть пассажирских перевозок. Все эти изменения выглядят слишком рваными и грубыми. Словно кому-то нужно было к определённому сроку что-то показать. А понимания что и зачем нужно менять не было. И менялось хаотично, бесцельно. Вот мы тут что-то изменили к сроку, так сказать «оптичили план».

А эти слова о уменьшению дублирования маршрутов — это вот как можно такое говорить специалистам от транспорта? Если в часы пик автобусы, например, с Садового, уходят забитыми это ведь свидетельствует о нехватке автобусов, а не о лишних (дублируемых) маршрутах. Дублирование — это когда на маршрутах нехватает пассажиропотока. А если транспорт забивается под завязку, то о каком дублировании можно говорить? Закамские маршруты все как один утром идут по одной дороге и все идут заполненными. Все маршруты востребованы. Какое дублирование?

Все слова о предоставлении преимуществ электротранспорту остаются словами уже слишком долго. Переносы автобусов от трамваев ведут к тому, что пассажиры идут вслед за автобусами. Постоянные закрытия маршрутов трамваев из-за ремонтов ни как не повышали привлекательность электротранспорта. Отсутствие развития сети троллейбусов, а теперь и закрытие некоторых маршрутов. Тут уж как говорится, вы либо трусы наденьте, либо крестик снимите. Не нужно говорить о развитии электротранспорта в планах и убивать маршруты в реальности. Троллейбусов на Чкалова, наверное не будет никогда. И похоже, что никогда колёса электротранспорта не пойдут по дорогам Садового.

В городе появился бюст Юрию Алексеевичу Гагарину и туристический знак города с цветным медведем. Каждое из этих событий хорошее и правильное.

Но бюст Гагарина получился некрасивый. И цветной медведь мне не понравился.

Давным давно я зарегистрировался на портале Госуслуг. А вот воспользоваться сподобился только сейчас. Появилась у меня необходимость зарегистрировать транспортное средство. Очень удобно, просто и наглядно прошёл процедуру оформления документов. На выходе получил необходимые бланки. Время ещё выбрал для себя удобное. Супер!

Вот только почему-то система меня приглашает на бульвар Гагарина 80, окно 10. Но ведь там вроде регистрационных действий не производят? Всё перенесли в Камскую долину?

Кто-нибудь знает, куда с «госуслуг» нужно на самом деле обращаться?

Сегодняшние пермские СМИ полны таких пассажей:

Галина Цвет работала в «Урал-Информ» с момента основания телекомпании, сохранила свой пост после продажи бывшим гендиректором «Уралсвязьинформа» Анатолием Уфимкиным ООО ПТРК «Урал-Информ-ТВ» господину Маркевичу. Ссылка и ссылка.

А я вот помню, как я работал в «Урал-Информ ТВ» и там был другой директор. Получается, что я работал там ещё до момента основания. Смешно, конечно.

Не знаю как вы, а дети у меня сегодня были одеты в тёплые куртки, в варежки и шапки. Да и я, шапку и куртку тоже на себя накинул.

У вас был пейджер? Ст-линк или Уралсвязьинформ? А номер свой помните?

Дети нашли в игрушках мой старый пейджер. Попробовал вставить в него батарейку — пейджер издал долгий писк, включил подсветку и больше ничего не выдал.

В детстве, я часто лежал в болницах. Делать там было особо нечего, игрушек почти не было. Поэтому часто рисовали в тетрадках. Меня всегда поражало, как красиво взрослые девочки рисовали солнышки. С тех пор прошло 30 лет, но некоторые девочки продолжают рисовать солнышки.

Была у нашего подъезда крыша вот такая:

А стала вот такая:

Управляющая компания прислала письмо, что готовят проект по установке новой, более лучшей крыши. Ещё бы расклейщиков объявлений победить — и заживём!

На мой взгляд, хорошее лето было. Было и прошло

Парковый